【圣科隐形车衣】隐形车衣热修复和秒修复的差别
【圣科隐形车衣】隐形车衣的功能及施工流程
2020年3月28日【圣科隐形车衣】夏日将至汽车窗膜准备好了吗
2020年4月11日对于隐形车衣很了解的车主来说，好的隐形车衣划痕修复能力是非常强的，今天我们来详细的分析下，隐形车衣的修复功能。隐形车衣的修复方式分为两种：秒修复；热修复；我们聊一下这两种修复的差别
车衣之所以能做到划痕自动修复是因为其表面有一层特殊的透明聚合物涂层，这个涂层具有划痕记忆修复功能，当涂层表面外来作用力撤销后，涂层会恢复到原来的状态。当然如果破坏了涂层就无法恢复了。
不过关于自动修复也有两种类型，一种是“秒修复”，一种是“热修复”。虽然都是修复划痕，但一字之差，还是有不小区别的。
先来看看”热修复“，顾名思义，划痕需要在一定温度下才能恢复，并且目前只有TPU材质的车衣具有这种能力。TPU是一种热塑性聚氨酯单性体橡胶，弹性非常好，热修复涂层的分子结构非常的紧密，分子的密度也高，所以虽然划痕能够划上去，但因为密度的原因痕迹并不会很深入，不会对车衣本身和车漆造成伤害。热修复膜的划痕修复的时间取决于划痕的严重程度和环境温度。轻微的划痕，在室温下（22摄氏度）通常为一个小时。在温度比较高的时候，修复的时间会更短。并可以在任何时候通过浇注热水或加热枪加热在划痕处以加速修复过程，所以比较方便。
再来看“秒修复”，当一个秒修复材质的隐形车衣受到外力作用，这种材质中的分子就会因为挤压而分散，也就是说这个划痕事实上是没有划上去的，因为划的位置没有分子承接，没划上自然也就没有划痕，所以一旦这个外力撤去，分子结构恢复原状，就产生了秒修复的效果，当然这种修复效果的产生不是必然的，一旦这个划痕大到超出了分子的游离区间之外，也就是超过了分子活动的空间，那么即使分子回到原来的位置，这个划痕也还是存在的，简单来说就是分子虽然还是活动了但是因为距离有限所有还是划上了。早期的PVC、PU膜就是秒修复的典型代表。
由于材质的原因，还有分子结构松散的原因，导致秒修复膜的韧性，延展度，疏水性，抗污性，比起热修复涂层来说要差一些，特别是疏水性和抗污性这点上，一样的雨水，就更容易在秒修复膜上留下的雨渍，会让漆面多许多点状污渍，在北方这种灰尘比较大的地域，膜还特别容易黄变，整体来说秒修复膜已经在慢慢退出隐形车衣市场。
所以，“热修复”已经取得这场battle的全面胜利，这也是为什么好的隐形车衣都采用TPU材质。